机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个(gè)月(y当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日uè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然(rán)后(hòu)航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基(jī)本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日3>

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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