随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)1狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别'>狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别33.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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