东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn一里地等于多少米 一里地等于多少公里)的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ一里地等于多少米 一里地等于多少公里)都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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