国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biā明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了o)准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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