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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

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　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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